Bagaimana Menghitung Pekerjaan Manufaktur yang Sedang Berlangsung

Proses manufaktur memiliki tiga fase: bahan mentah, pekerjaan dalam proses, dan produk jadi. Biaya produksi dapat dipisahkan menjadi beberapa tahap; namun, sebagian besar dari total biaya produksi dialokasikan untuk tahap pekerjaan yang sedang berlangsung.

Apa Pekerjaan yang Sedang Berlangsung?

Inventaris barang dalam proses adalah jumlah uang yang dihabiskan untuk unit produk dalam berbagai tahap penyelesaian tetapi masih berada di lantai produksi. Beberapa bahan mentah, tenaga kerja langsung, dan biaya overhead pabrik telah dikonsumsi, tetapi produknya belum sepenuhnya selesai dan tidak dapat dipindahkan ke persediaan barang jadi.

Sebagai contoh, mari pertimbangkan biaya produksi untuk Perusahaan Bus Buck untuk menemukan inventaris pekerjaan yang sedang berjalan. Berikut ini adalah daftar biaya tahunan untuk komponen utama yang digunakan dalam pembuatan bus sekolah kuning tersebut:

Persediaan Bahan Baku

Mulailah dengan persediaan bahan baku awal di awal tahun untuk bagian bodi, mesin, transmisi dan jok. Tambahkan pembelian yang dilakukan sepanjang tahun dan kurangi persediaan akhir untuk menemukan jumlah bahan mentah yang digunakan dalam produksi:

  • Persediaan awal $ 35.400

  • Ditambah pembelian $ 3.125.000

  • Persediaan akhir dikurangi $ 104.400

  • Total biaya bahan baku $ 3.056.000

Biaya bahan baku terdiri dari bagian-bagian berikut:

  • Bagian tubuh $ 1.278.000

  • Mesin $ 862.000

  • Transmisi $ 647.000

  • Kursi $ 269.000

  • Total biaya bahan baku $ 3.056.000

Pekerja menggunakan truk forklift untuk memindahkan kotak dan palet suku cadang dan material dari gudang ke lantai produksi.

Biaya Tenaga Kerja Langsung

Tenaga kerja langsung digunakan di lantai produksi untuk merakit berbagai bagian dan memasang mesin, transmisi, dan jok. Tukang las mengelas bagian tubuh ke rangka, dan mekanik menyatukan semuanya.

Biaya tenaga kerja langsung untuk tahun tersebut adalah $ 985.000.

Biaya Overhead Manufaktur

Overhead manufaktur adalah biaya-biaya yang tidak terkait langsung dengan pembuatan bus. Biaya tersebut merupakan gaji pengawas produksi, pekerja pemeliharaan, petugas sanitasi dan pengeluaran tidak langsung lainnya sebagai berikut:

  • Tenaga kerja tidak langsung $ 18.750

  • Bahan tidak langsung $ 9.450

  • Beban pemasaran $ 12.300

  • Penjualan & Administrasi Umum $ 8,350

  • Utilitas $ 2.800

  • Asuransi $ 1.900

  • Pajak $ 3.800

  • Depresiasi $ 11.000

  • Total biaya overhead $ 68.350

Inventaris Work-In-Progress

Pada awal periode akuntansi, perusahaan memiliki 136 bus yang sebagian selesai dibangun di lantai produksi. Bus-bus ini memiliki nilai biaya $ 2.856.000. Tingkat penyelesaian rata-rata untuk semua bus adalah 50 persen.

Selama tahun itu, biaya tambahan sebesar $ 4.109.350 mengalir ke dalam produksi bus.

  • Bahan baku $ 3,056,000

  • Tenaga kerja $ 985,000

  • Overhead manufaktur $ 68.350

  • Total biaya WIP $ 4.109.350

Untuk tahun tersebut, perusahaan menyelesaikan produksi 105 bus dengan total nilai biaya $ 4.403.350, atau $ 41.937 masing-masing. Perhitungan untuk mencari persediaan barang dalam penyelesaian di akhir tahun adalah sebagai berikut:

  • Persediaan awal dalam proses $ 2.856.000

  • Tambahkan total biaya WIP $ 4.109.350

  • Kurangi biaya bus jadi $ 4.403.350

  • Persediaan WIP pada akhir tahun $ 2.562.000

Karyawan bagian produksi mengemudikan bus yang sudah jadi dari jalur perakitan dan masuk ke tempat penyimpanan luar untuk menunggu pengiriman ke pelanggan.

Menghitung Persediaan Akhir

Dalam contoh proses manufaktur untuk Perusahaan Bus Buck ini, inventaris akhir untuk bahan baku dan inventaris yang sedang dalam proses adalah sebagai berikut:

  • Bahan baku $ 104.400

  • Persediaan pekerjaan dalam proses $ 2.562.000

Nilai persediaan akhir pekerjaan dalam proses sebesar $ 2.562.000 mewakili 122 bus di berbagai negara bagian penyelesaian dan duduk di lantai produksi.

Apa Relevansinya?

Manajer bisnis dan analis memantau inventaris yang sedang dalam proses perusahaan untuk memastikan bahwa biaya dialokasikan dengan benar, dan proses produksi berjalan dengan lancar. Pelanggan tidak akan membeli bus yang sudah selesai sebagian, jadi penting bagi bisnis untuk menjaga WIP-nya serendah mungkin.